船舶涂料的前世今生

识别：从史前时期的独木舟开始，各原始部落的野人哥哥将木炭灰涂在表面并绘制出独特的图案来加以区分各自的“战舰”，避免混淆，可以说，标记、识别是船舶涂料的原始用途。

装饰：大约在7000年前，那时候还是新石器时代，人们发现有一种树木能流出褐色的粘稠液体，可以涂覆在物体表面。没多久，这种液体就被人们广泛用于生活的各个方面，。它的名字叫做“漆”，那时它的主要用途仅仅是“装饰”而已。

防水防虫：过了1000年左右，聪明的中国人发现将一些无机物掺入到漆里面进行焙烧之后，会呈现各种不同的颜色，这是油漆（涂料）发展史上一个了不起的进步。再后来，天然油脂、大漆、沥青组成了早期的涂料家族。由于那时候的船只几乎都是木质的，船用涂料的用途还主要集中在密封防水、美观、标记这些方面，但也对船体起到了一定的保护作用，据说郑和下西洋时所乘坐的宝船就用了十来种不同的涂料。在中国的古代社会中，有一门以漆为主要媒材的艺术叫漆艺。

防腐防锈：进入近代后，随着金属冶炼技术的不断发展，在19世纪初的欧洲已经出现了铁船，这也直接促使了船舶涂料的发展——除了标记、识别作用外，还担负着对船体的防腐任务。

虽然金属船体的强度比木质船体更高，但金属容易被氧化和腐蚀的特性却让当时的工程师头疼不已——一个铁块扔在海水中超过14个小时，其表面就已经锈迹斑斑了。幸好在那个年代搞化学的疯子不少，于是这个难题很快就得到了解决。随后的几十年中也是船舶涂料发展突飞猛进的一个时期。

时至今日，由于船舶涂料的覆盖面非常大，从水面航行的船舶到水中穿梭的潜水艇再到与水所接触的海防性建筑，单一的产品已无法满足其使用需求，但同时也提供了一个相当大的市场。而为各施工方为了简化采购和施工过程，通常都偏向选择同一品牌的产品，这样不仅能简化采购和施工过程，后期的维护保养也相对轻松。相对而言，这种技术含量很高的产品通常也是大企业和更为专业和可靠。

 

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组成特点：

　　　该漆由锌粉、由A给分环氧树脂为基料并加入超细锌粉，环氧树脂等为一组分（A）以固化剂为B组分采用聚酰胺树脂作为固化剂配制而成的双组份重防腐底漆，具有常温干燥，锌粉不易沉淀等特点。

性能和用途：

该漆漆膜中锌粉含量较高，具有阴极保护作用，有良好的附着力和优异的耐水、防锈性能。还具有漆膜快干，抗油等特点，能与大部分防锈漆及面漆配套。漆膜厚度控制在20微米左右不影响焊接性能。该漆可作为造船各部位和桥梁的钢板经抛光喷砂处理后保养底漆，钢铁结构表面防腐涂层。

颜色：锌灰色

闪点：约27℃

基本参数：干燥时间（25℃相对湿度65%）表干0.5小时，实干24小时，完全固化7天

涂装配套及施工

1、      涂装前首先将该漆A、B两种组分按规定比例混合搅拌均匀、熟化半小时即可进行涂装施工。

配漆　A组分：B组分比例为7：1，配制后使用期（25℃）8小时。

2、      该漆用刷涂、滚涂和高压无空气喷涂等方法施工即可。

3、      使用量参数：作为保养底漆约80克/平米，干膜厚度为20微米。作为防锈漆约270克/平米，干膜厚度为70微米。

4、      稀释剂：环氧稀释剂。

5、      金属表面处理：为了对金属物的保护作用，钢铁表面需经抛光或喷砂处理、除去氧化皮、铁锈、油污等，达到瑞典除锈标准Sa2.5级后才能涂装。

6、      后道配套涂料：环氧云铁中间漆、环氧沥青系列涂料、氯化橡胶涂料。

7、      施工环境低于10℃固化反应迟缓。

包装规格：环氧富锌底漆浆（A组分）28kg/桶、固化六日　（B组分）4Kg/桶。

贮存期：一年

我公司专业生产防腐涂料、耐高温涂料、氟碳涂料、防火涂料、工业地坪涂料、油罐导静电涂料、凉凉胶隔热漆、钢结构防腐漆以及特种耐油涂料、防锈漆等各种类型的重防腐漆、防腐涂料!

 

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 船舶涂料的前世今生

军事理论课上，老师问同学：“为什么中国的军舰多采用较为明朗的灰白色涂装，而美国军舰的涂装采用较深的灰色？”

小明站起来抢答：“是为了防止那些犯二的士兵上错船！”

老师：“你粗去！”……

当然这只是小明的又一次现身。

有种说法是采取海上攻势战略国家的海军，由于其军舰经常需要在海水温度比较低、颜色偏暗的海域执行作战任务，其涂装着色一般会深一些；而采取海上防御战略国家的海军，由于其军舰一般在海水颜色较浅、日照时间长的近海执行作战任务，其涂装着色一般会比较浅。其实这也不尽然，各国军舰的颜色更多的是一种风格的延续，比如俄罗斯海军的军舰的甲板都是鲜艳的土黄色或者棕红色，这种传统延续了一百多年。

其实无论是在军用舰艇还是民用船只上，各种船舶涂料可不只起装饰作用的。

给船舶涂料下个定义

船舶涂料是一类用于船舶及海洋工程结构物各部位，满足防止淡水、海水、海洋大气腐蚀和水生生物附着及其他特殊要求的涂料的统称，用来保护各种船只、舰艇、海上石油钻井平台、航标、码头及海上钢结构等设施不受海水腐蚀。